根据“省教育厅办公室关于做好2022年度江苏省科学技术奖提名工作的通知”要求，现将我校张春伟参与申报的2022年度江苏省科学技术奖成果信息进行公示，公示时间为：2022年5月12日至18日。

公示期间，如对公示的内容有异议，可在2022年5月18日前向我校科技处提出，并提供必要的证明文件。个人提出异议者，应当提供书面异议材料，签署真实姓名；以单位名义提出异议的，应当加盖单位公章。提出异议的单位或个人请提供联系方式。凡匿名异议、超出期限异议的，不予受理。

科学技术处

2022年5月12日

项目名称：燃气轮机进气系统防冰防湿关键技术与应用

提名单位：江苏风行动力科技有限公司

项目简介：

我国能源大动脉西气东输工程，从中亚吐库曼斯坦到我国广州，全长7200多公里，途经5个国家22个省区。这些燃机的进气系统自从投产以来经常发生以下湿堵和冰堵两种故障。

创新1  

滤芯中的冰霜不是滤芯拦住的空气中的冰雪，而是由滤芯的节流降温效应生成的冷凝水凝华成冰，冰霜深嵌在滤芯内部，靠脉冲反冲洗是清除不掉的；

创新2  

与传统的防冰理论正好相反，进气系统消音器、喇叭口和一级可调叶片处并不需要防冰。因为在这三处形成不了冰霜堆积成块的条件，细微冰粒不会对燃机造成危害。所以防冰启动条件不是T_a<4.4℃ & 相对湿度Φ>67%RH，加热温度5.6℃；而是T_a<4℃ & 相对湿度Φ>90%RH，加热温度最大4℃。因为可能结冰的有效时段大幅减少，所以此项改变可以降低90%以上防冰能耗。

创新3 

我国HB7811标准和GE公司犯有同样的错误：即防冰设计要把进气温度提高到5℃，应该是把进气温度提高5℃。该标准的修正有待在科技部2021年6月立项的重大质量基础专项(NQI)实施“燃气轮机空气质量保障关键技术标准和检测体系的建立”时，由专家们审定。

江苏风行动力科技有限公司研发的“燃气轮机进气系统防冰防湿关键技术与应用”，不仅保证了我国能源大动脉西气东输平稳供气，而且防冰能耗不及传统方法的10%。已经改造的9种机型68台进气系统，用户报告已经证明了这点。

该项技术获得了22项国家知识产权；2011年1月被中国石油股份有限公司授与独家专利许可；2021年9月与国家管网集团西部分公司签订了燃机进气防冰防湿改造框架协议。

该项技术填补了相关行业一项重要的技术空白，经济效益和社会效益十分显著，是我国科技人员对世界燃机事业的一个贡献。

主要完成人：

主要完成单位： 江苏省风行动力科技有限公司、清华大学无锡应用技术研究院以及盐城工学院

代表性成果目录：

1、          陈仁贵 庞兵 一种燃气轮机进气滤芯的防湿防霜装置 ZL2019 2 1314481.8

2、          制定企业标准：Q/320981FXDL 001-2020

3、          陈仁贵 陶月 燃气轮机进气系统结霜分析及对策 热能动力工程， 2005 20（6）。

4、          陈仁贵 陈磊 燃气轮机进气防冰系统国内外技术对比分析 热能动力工程， 2013 28（6）。